Avtomobilski krmilni členek je ključna komponenta šasije, ki se nahaja med vzmetenjem in krmilnim sistemom. Njegova glavna funkcija je povezati kolesa, vzmetenje (kot je spodnja krmilna roka in amortizer v vzmetenju MacPherson) in krmilne vezne drogove, ki podpirajo težo koles in hkrati prenašajo krmilno silo, kar omogoča, da se kolesa krmilijo in premikajo navpično. Krmilni členek ima zapleteno strukturo, ki zahteva visoko trdnost (da prenese vzdolžne in bočne obremenitve koles) in visoko togost (za zagotovitev natančnega krmiljenja). Običajno je izdelan iz kovane aluminijeve zlitine ali litega železa.
Pogoste okvare krmilnega zgloba vključujejo deformacije, razpoke in poškodbe ležajev. Deformacija volanskega členka lahko povzroči nenormalne parametre poravnave koles ({-noter-noter, camber), kar povzroči, da vozilo vleče na eno stran in neenakomerno obrabo pnevmatik. Poškodovani ležaji lahko med vožnjo povzročijo neobičajen hrup in tresenje koles. Pri vsakodnevni uporabi se izogibajte trčenju (kot je udarec v robnike), da preprečite deformacijo krmilnega členka; redno preverjajte kolesne ležaje (za nenormalen hrup ali ohlapnost pri vrtenju koles); in redno izvajajte poravnave štirih-koles, da zagotovite normalne parametre poravnave koles in zmanjšate neenakomerno obremenitev krmilnega členka. Kakovost in natančnost krmilnega zgloba neposredno vplivata na vodljivost in varnost vozila ter je pomembna osnovna komponenta za nastavitev podvozja.
